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広島近郊から消えた国鉄形電車

2019年春のダイヤ改正で広島近郊から消滅してしまった国鉄形電車たち。
消滅間近に撮った写真と、最終日の105系の姿をここに残します。

広島近郊21
115系が入線。可部線下祇園駅。
可部線にも大量に入線していた国鉄形はこの数ヶ月で一気にその量を減らしていた。
(2019.02.01撮影)

広島近郊22
広島駅に停車中の115系。
行き先は岡山(山陽線経由)。
今では糸崎で完全に系統は分断され、このような案内は過去のものとなってしまいました。

広島近郊23
227系と115系。
(2019.02.12撮影)

広島近郊24
2019.3.15。
日付がまもなく変わろうとしている時間帯。
いつものように帰宅でいつもの列車をいつものホーム位置で待っている乗客たちは、
目の前の105系が明日からは姿を現わさないことをどれだけ知っていたのだろうか。

広島近郊25
広島近郊での運行を終えた105系はいつものようにここから回送で車庫に向かう。
普段はこの時間人気の少ないホームには、最後の姿を収めるためにカメラをもった人々が集まっていた。
最後の105系と227系のショット。

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翌日からはレッドウイングが広島近郊を埋め尽くしていた。
さみしさはあったが、ようやく広島に新時代が訪れたような気がした。

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広島近郊から国鉄形電車が消える

2019年春のダイヤ改正で広島近郊エリアで大きな変化をむかえます。
227系投入が完了に向かい、
このたびついに広島近郊(山陽本線岩国~糸崎間、可部線、呉線)から国鉄形電車が消滅してしまいます。
過去にも国鉄電車の写真を幾枚か記録しましたが、
  広島にも14年度新型車両導入!115系と入れ替え
  広島地区 115系消滅が近づいてきた
これまでの手元にまだある写真をここに記すことで、今までの広島近郊の姿を少しでも未来に残せたらと思います。

広島近郊16
113系と227系が並ぶ広島駅。
(2018.12.18撮影)

広島近郊17
115系8両編成。
広島駅で岩国にむけて出発時刻を待つ。

広島近郊18
広島駅で心地よい朝日に照らされる115系。
(2018.12.30撮影)

広島近郊13
太田川放水路を渡る115系。
(16.2.26撮影)

広島近郊15
広島駅で広への最終列車が停車中。
当列車は可部線あき亀山から広島駅で呉線に乗り入れている。

広島近郊1
115系広島色。
呉線快速広行
広島~天神川。
(2013.12.29撮影)

広島近郊8
愛宕踏切を駆け抜ける115系広島色。
(2010.7.5撮影)

広島近郊9
115系広島色とN700系。
(2011.3.28撮影)

広島近郊7
広島駅に115系広島色や113系西日本色が頻繁に行き来していた頃。
(2013.6.28撮影)

広島近郊19

広島近郊20
広駅に停車中の105系。
隣には新型227系。
時代が移り変わろうとしている瞬間。
(2018.3.28撮影)

広島近郊2
車庫から広島駅に向かう可部線緑井行の105系広島色。
愛宕踏切。
(2013.2.17.撮影)

広島近郊5
車庫から広島駅に向かう可部線緑井行の105系濃黄色。
愛宕踏切。
(2014.12.27撮影)

広島近郊10
愛宕踏切を渡る可部行105系。
(2015.3.26撮影)

広島近郊4
愛宕踏切を渡る105系4両編成(広島色+瀬戸内濃黄色)
(2015.11.30撮影)

広島近郊3
太田川放水路を渡る105系広島色。
(2015.12.9撮影)

広島近郊11
太田川放水路を渡る105系広島色。
(2016.2.26撮影)

広島近郊12
太田川放水路を渡る105系濃黄色。
(2016.2.26撮影)

広島近郊14
広島駅で一日の役目を終え車庫へ帰る105系濃黄色。
(2018.12.18撮影)


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Author:takamii
広島県在住。

たぶん乗りテツ。

好きな車両はラピート。

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