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大雪の中の磐越西線 (きたぐに→東北の旅2)

新潟から太平洋側へと抜けようと当初計画していた米坂線が雪で不通になった為
急遽設定した磐越西線。

磐越西線1


キハE120形+キハ110系編成でした。
磐越西線2
磐越西線3
磐越西線4
磐越西線5

中国地方のキハ120形との設備の違いの差にただただ唖然。。。



磐越西線6
喜多方まではそのほとんどが阿賀野川と並走。
川の流れを十分に堪能できます。


磐越西線7
会津若松駅で719系に乗り換えです。
ただ、この日は大雪でダイヤが大幅に乱れておりまして、
会津若松~郡山の電化区間が1時間以上の遅れ。
そのため、会津若松での乗り換え時間はほとんどなくゆっくり駅を眺めることもできず…。
せっかくなんで、独特なスイッチバック式の頭端式ホームを観察したかったです。無念。



磐越西線8
もう一面真っ白。


磐越西線で一つ見どころなのは、
旧線の中山宿駅跡。
スイッチバック時代の島式ホームを車窓からも見ることができるのが特徴。(上りで右側)
磐越西線9
磐越西線10
磐越西線11
大雪でね、
さすがにこの時ばかりははっきりと見ることができませんでしたが(汗)
思っていたよりも結構長いホームですね。


磐越西線12
そして郡山で車両をようやく撮影。
方向幕はすでに会津若松行きに切り替わっちゃってました。。。
でもってここまで来ると雪の「ゆ」の字もないという。
やっぱり太平洋側と日本海側って気候がまったく違うんですね(当たり前)。


さて、この先向かうは、仙石線で石巻駅。(きたぐに→東北の旅・続く)

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takamii

Author:takamii
広島県在住。

たぶん乗りテツ。

好きな車両はラピート。

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