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津軽線・江差線・海峡線を巡る旅⑥(青森駅編)

夜の青森駅に到着。
この駅の夜といえば、ブリッジのライトアップ。

青森駅f

青森駅a
青森ベイブリッジとスーパー白鳥。

青森駅b

青森駅h
この日は大幅にダイヤの乱れ。
白鳥が停車中。

青森駅i
青い森鉄道八戸行きと津軽線蟹田行き。

青森駅j
特急つがるも到着しました。

青森駅g
未だに残る日本海の停車位置表示。
白鳥、スーパー白鳥の案内もいずれ消える運命…。

青森駅c
青森駅連絡通路。

青森駅d
青森駅改札。写真右手には青い森鉄道専用切符売り場と窓口。

青森駅e
ここから急行はまなすに乗って北海道入りします!
入線時間までは晩御飯タイムだ。
駅前通りにある「おさない」さんで腹ごしらえ!
(続く)

(2013.08.28撮影)
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津軽線・江差線・海峡線を巡る旅⑤(三厩駅編)

本州最北端駅である三厩を目指します。
時間的に龍飛崎までは行くことができませんでしたが、
三厩の雰囲気を味わってきました。

三厩1
津軽線で右手に尖岳が見えた。
何とも落ち着く、美しい風景だ。

三厩2
大川平駅。

三厩3
今別駅。

三厩4
津軽浜名駅。
すぐ目の前には三厩湾が広がる。

三厩5
津軽浜名駅を出て、三厩湾間近を列車が走る。
そうすると最終駅三厩まではもうすぐだ。

三厩6
ついに本州最北端駅、三厩に到着。

三厩7
側面のサボも相当年期が入っている。

三厩8
キハ40車内。

三厩9
三厩駅の先で線路は途絶える。
写真奥の屋根付き車庫が本州線路の最北終点。

三厩10
駅舎。ホーム側から。
立派な佇まいです。

三厩11

三厩13
駅前通りから見た駅舎。
駅前には民家もぱらぱらと。
時折やってくる生鮮品移動販売車に人が集まってくる。

三厩12
ホームで折り返し発車を待つキハ40。
駅にはキハ40のエンジン音だけがこだましていた。

三厩14
それでは青森へ戻りましょう。
帰路、大平駅付近から見た北海道新幹線高架。
ここで津軽海峡線と合流する。

三厩15
この時の列車は蟹田まで。
ここで乗り換えて青森まではもう少し。
そして、はまなすに乗って北海道に上陸だ!
(続く)

(2013.08.28撮影)

津軽線・江差線・海峡線を巡る旅④(津軽二股駅編)

津軽海峡線津軽今別駅に隣接する「津軽二股駅」。
津軽今別駅とは打って変わって、まだ工事の様子はうかがえない。

津軽二股1
駅には道の駅が併設されている。
駅舎代わりみたいなものだ。

津軽二股2
三厩方面から青森方を見る。
写真左上が津軽今別駅。

津軽二股3
上から望む津軽二股駅。
工事が進んでいてあまり視界が良いとはいえませんが。
駅前には少し広めの駐車場も。

津軽二股4
津軽今別から津軽二股へは階段ですぐ。

津軽二股5
下から見るとこんな感じ。

津軽二股7
アスクルの入り口にある時刻表。
まあ、3時間に1本といったところですか。

津軽二股6
駅前から。
一見津軽二股駅があるとは分かりにくい。
それだけ津軽今別の看板が目立っている。

津軽二股9
駅前の風景はなんとものどか。

津軽二股8
奥津軽駅(仮称)の完成イメージ。
あまりの変化ぶりにびっくり。

津軽二股10
津軽二股駅にむけて列車がやってきました。
周りの緑のこの白色は非常に映えます。

津軽二股11
駅到着。
さ、これに乗りこんで本州最北端駅の三厩へ。
(続く)

(2013.08.28撮影)

津軽線・江差線・海峡線を巡る旅②(津軽線・白鳥編)

新青森駅からは特急白鳥に乗り換えます。
向かうは津軽今別駅。

津軽線1
白鳥485系。
新青森駅で乗り換え移動中に見降ろせます。

津軽線2
新青森駅から新幹線が延伸するまでは、本州と北海道を結ぶ重要な役割を担う。

津軽線3
青森駅でスイッチバック。
約10分の停車。

津軽線8
車窓から望む陸奥湾を航海中の津軽海峡フェリー。
青森から函館を目指している。

津軽線4
途中蟹田駅で新青森行き特急スーパー白鳥と入れ違い。

津軽線5
中小国を通過して間もなくすると津軽海峡線と津軽線との分岐地点。
すでに新幹線用高架の建設が着々と進んでいました。

津軽線6


津軽線7
トンネルを抜けるとそこには津軽今別駅。
私以外にも乗客が降りてちょっとびっくり。

このときは白鳥が2分ほど遅れており、
隣接する津軽二股を1分違いで発車する津軽線車両を拝むことができませんでしたが、
まあゆっくりとこの二つの駅を堪能することにします。
(続く)

(2013.08.28撮影)
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takamii

Author:takamii
広島県在住。

たぶん乗りテツ。

好きな車両はラピート。

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