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北海道 秘境駅・2429D・釧網本線を巡る25(由仁~苫小牧)

北海道を巡ってきた旅もついに最終章。

北海道345
由仁駅を出るとまた単線に戻る。

北海道359
古山駅。
交換可能駅。

北海道346
三川駅。
島ホーム側はもう線路が通っていない。

北海道347
三川駅からは複線に。
室蘭本線の特徴はなんといってもところどころ現れる超ロングストレート。
ここを列車が幾度と通ればもっと直線の醍醐味を味わえるのだろうけど。

北海道348
追分手前で石勝線(写真右)と合流する。
キハワンマンが走る線が複線で、特急が大活躍する線が単線というのがなんとも・・・。

北海道349
追分駅に到着。
5分ほど停車し苫小牧まではあと5駅。

北海道350
追分を出発。
旅もそろそろ終わりに近づいてきました。

北海道351
追分を過ぎてすぐ、石勝線の下をくぐります。

北海道352
安平駅。

北海道353
早来駅。
かつて早来鉄道が接続していた。

北海道354
遠浅駅。

北海道355
遠浅~沼ノ端間で千歳線下り線(左)と合流する。

北海道356
続けて地と線の上り線とも合流しにぎわいが増してきた。

北海道357
沼ノ端駅。

北海道358
そして到着、苫小牧駅。
この度の秘境駅、廃駅予定駅巡りを中心に据えた北海道旅の全行程は終了した。
16年春の新幹線開通の一方で、消え行くものたち。
ダイヤ大幅減便も控え、これから一体どうなっていくのか。
今回北海道の鉄道事情を体感した4日間でした。

日本の鉄道の未来が明るいものでありますように・・・
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takamii

Author:takamii
広島県在住。

たぶん乗りテツ。

好きな車両はラピート。

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