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北陸本線・あけぼの・阿武隈急行を巡る旅②(北越編)

金沢駅からは富山駅まで北越で向かいます。
北越も北陸新幹線が開業すると、金沢~直江津間の廃止は確実。
直江津~新潟間は地域の存続要望が強いようですが、
車両更新予定がない現状では果たしてどうなることか。

北越2
金沢駅にて。北越3号。
485系の国鉄色でした。

北越1
やっぱり国鉄色は味がありますねえ。

北越3
せっかくなら新潟まで乗りとおしたかったのですが、
これまた廃止確実のはくたかにも乗車したかったため、
今回は途中の富山までしか乗車しませんでした。

北越4
北越指定席車内。

北越5
途中北陸新幹線の高架を望みながら、北陸の時代の移り変わりをかみしめる。

北越6
揺られること40分、富山駅に到着。

北越8
ああ、もっと乗っていたかったけどこれからの旅の行程を考えると仕方がない…。

北越7
富山駅を出発した北越。
新潟まではまだあと3時間もかかる長い道のりだ。

北越9

北越10
東滑川~魚津間。
東滑川駅から徒歩約15分、早月橋から。
立山連峰をバックに早月川を渡る北越4号。こちらは新潟色でした。

さて、富山で乗り換えて北陸本線を在来線で少し進みます。
(上の2枚はその過程で撮った写真です)

(2014.01.14撮影)

(続く)
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