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さらば 寝台急行きたぐに号 (きたぐに→東北の旅)

きたぐに1

2月半ば、このほど定期運用を終了する「急行きたぐに」(下り)に乗車してきました。
行き先掲示板に寝台車の名前が連なることもなくなります。

きたぐに2

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大阪駅に入線してきたのは23:03。11番線。
絶えず人の流れが激しい大阪駅も
さすがにこの時間ともなるとようやく人影もまばらに。

きたぐに3
きたぐに4
今回乗車したのは10号車、クハネ581-33。

きたぐに5
プルマン式3段への乗車客は意外にも少なかった。



きたぐに8
B寝台上段。
写真では広く見えてしまいますが、まあほんまびっくりするくらいに狭い。
屋根のカーブの圧迫感が半端ない。終始横になっているなら問題なしだが…。



きたぐに7
B寝台中段。
高さは上段と同じも屋根のカーブがない分まだ窮屈感はまっし。



きたぐに6
B寝台下段。
高さ、幅ともに3段の中で一番広い。
それでも高さ70cm半ばなので正直あぐらで座った状態でも
首をグイっと曲げていないといけなく、飲料を普通に飲めないです。


きたぐに9
でも、飲食するにもってこいのスペースが下段にはあります。
この窓際の屋根がせり上がったわずかな隙間。
ここなら普通にあぐらをかいても背筋を伸ばせるので飲食しやすいことこの上なし(笑)



きたぐに10
きたぐにには喫煙車両の案内がありますが、
寝台スペースは全面禁煙です。
喫煙できる場所は喫煙車両のデッキのみ。
ただ洗面所スペースでもあるので人の出入りは激しくちょっと気を使います。


上りのきたぐにとすれ違うのは金沢駅近辺。
上下ともに定刻で走ると計算上金沢駅から上りが駅を出発したくらいですれ違うことに。
この時はちょうど上りが駅を出発したタイミング。
夜間停泊のサンダーバードがこの時ばかりは邪魔すぎました…
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きたぐに11
金沢駅3:11着3:47発。
きたぐには途中長時間停車する駅が多く、
深夜駅に佇む車両が眺められるのがいいですね。



きたぐに12
直江津5:56着6:17発。
この時は全国的に大雪に見舞われた週だったので、
ここまでやってくると周りは一面雪景色。
きたぐにもそろそろ白化粧に。



きたぐに13
長岡7:14着7:28発。
終点新潟まではあと1時間。




そして新潟駅到着。ほぼ定刻。
雪がすごい。
これしきの雪なら問題なく運行できる寝台って
やっぱすごい。
きたぐに14
きたぐに15
きたぐに16
きたぐに17


ここから太平洋側へ抜ける旅を考えていたのですが、
予定していた米坂線がこの日から雪により運転長期見合わせとなってしまいました。
急遽別で用意していたルート磐越西線へとこの先足を運ぶことに。

(きたぐに→東北の旅・続く)

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No title

三段寝台は相当せまそうですね。私は寝台はサンライズしか乗車経験がありませんが。
今回のダイヤ改正で日本海もなくなってしまいますし、臨時のトワイライトもボロ車両なので今後の不安を考えると乗れるときに乗っておきたいですね。
ダイヤ改正後はきたぐには自由席もなくなってしまいますし、学生さんなどにとっては痛手かもしれないですね^^;
ホント「列車!」って感じです。

Re: No title

> 三段寝台は相当せまそうですね。私は寝台はサンライズしか乗車経験がありませんが。
> 今回のダイヤ改正で日本海もなくなってしまいますし、臨時のトワイライトもボロ車両なので今後の不安を考えると乗れるときに乗っておきたいですね。
> ダイヤ改正後はきたぐには自由席もなくなってしまいますし、学生さんなどにとっては痛手かもしれないですね^^;
> ホント「列車!」って感じです。
この狭さに耐えてきた昔の人は偉いと思うw
サンライズ乗ってみたいですねえ。あの豪華さはすばらしいですよ。
あ、この夏には北斗星とはまなすを使って北海道新幹線建設予定地めぐりでもしようかなと考えています。
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Author:takamii
広島県在住。

たぶん乗りテツ。

好きな車両はラピート。

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