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日高本線・花咲線・根室本線(富良野~新得)を巡る旅④(日高本線4)

日高54
日高門別駅についたのは夕方4時半。
日は傾き始めていた。

日高55

日高56
代行バス発車の30分ほど前だが、駅車内はひっそりとしていた。

日高57
ホーム長も長く立派な駅だ。

日高58

日高59
豊郷方面を眺める。
定期的にどなたか草刈りを行っているのだろうか。
片側の線路の手入れはしっかりとしていた。
しかし一方は自然の侵食が始まっていた。

日高60
隣駅の豊郷駅。
国道からすぐの駅だが、そのことを忘れさせてしまう風景と存在。

日高61
ホームに立ち、左右を見渡しても成長した草しか見えない

日高62
もし廃線になってしまったらこういう駅はすぐに自然に帰ってしまうのだろうか。

日高63
高波で被害の多かった豊郷~清畠間。
線路の跡がもうわからない。

日高64
慶能舞川橋梁すぐから豊郷方面を眺める。
もうここにも線路はない。
一気に流されたのか、整理されたのか。

日高65
慶能舞川橋梁。

日高66

日高67

日高68
雨と横なぐりの海風の中、この風景を前に言葉なくただ佇むしかなかった。

日高69
少し進んだ先の厚別川。
有名撮影地。
こちらの橋梁は無事だった。
そこに列車はいなくとも、
夕日を浴びるこの橋梁の姿を見られただけでも何か救われた気がした。

日高71
厚賀~大狩部。
厚賀駅から国道を南に2Kmほど。
道すがら国道脇から見下ろした。
たぶんそこにあったであろう線路は存在しなかった。

日高72
先ほどあった元国鉄職員さんの話を思い出し、そしてこれらの風景を目の当たりにし、
もうこの線の復活はないと腹をくくった。

(つづく)
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たぶん乗りテツ。

好きな車両はラピート。

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