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日高本線・花咲線・根室本線(富良野~新得)を巡る旅⑰(富良野~新得3)

富良野-新得43
山部駅。
ペンションのような佇まい。

富良野-新得44
駅舎内の木組みもおしゃれだ。

富良野-新得45
乗り場は上下離れて2カ所になっている。

富良野-新得46
1番線、布部方面を見る。

富良野-新得47
1番線、下金山方面を見る。
奥にあるのが2番線だ。

富良野-新得48
2番線へは線路を渡る必要がある。

富良野-新得50
布部駅。
駅前の大きな木がシンボルマーク。

富良野-新得51
北の国からで最初に登場した駅として、
看板にそのことが記されている。

富良野-新得52
駅舎内。

富良野-新得53
駅構内、山部方面を望む。
側線もあり広々としている。

富良野-新得54
ホームに立ち駅舎を見る。
近くで子どもたちが楽しく遊びまわる声がした。

富良野-新得55
富良野方面を望む。
駅近くには民家が集まる。

富良野-新得56

富良野-新得57
布部~山部。
空知川を根室本線は渡ってゆく。
(布部から約1.6km。道道544号を南へ、線路渡り空知川に向かい右折。
川の土手を越えた川辺が撮影地)

沿線にはまだまだ民家も多く、ダイヤがもっとうまくかみ合えば利用も増えるのではと思ったのだが、
そういう訳にもいかない現実があるのだろう。

この日の夜は富良野に宿泊。
そしてこの時、日本列島には巨大台風がじわりじわりと勢力を拡大しながら
すでに九州近辺にまで近づいていた。
このままでは翌日夕方の広島行きの飛行機は欠航になるかもしれない。
翌日予定していた滝川~富良野間や富良野線巡りは口惜しいが諦めて
別行程で早めに空港に行かなければ。帰路の方法も考えないと。

20117.9.16撮影

(つづく)

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