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熊本市電・熊本電鉄・長崎電鉄・島原鉄道・松浦鉄道の旅⑧(長崎電鉄2)

長崎電鉄8
蛍茶屋。
近くは住宅密集地、利用者も多く見受けられた。

長崎電鉄10
線路の先には車庫があるが、長崎の坂をうまく活用した造りだ

長崎電鉄11


長崎電鉄9
蛍茶屋~新中川町。
山の上まで家が敷き詰められた長崎の町を進む。
長崎電鉄12
正覚寺下。

長崎電鉄13
川にせり出すように停留場がある。

長崎電鉄14
終点といえど停留場はとても狭い。
長崎ならではの情景かと感じる。

長崎電鉄15
築町~市民病院前
1号2号5号が乗り入れる大ジャンクションだ。

長崎電鉄16
石橋。
5号の終点。
観光面でも重要な区間だ。

長崎電鉄17

長崎電鉄18

長崎電鉄19
石橋~大浦天主堂下
この区間の石畳が全てはがされていた。
何かの手入れでもしているのだろうか。

長崎電鉄28
大浦天主堂下~大浦海岸通り
偶然にも長崎港に世界最大級クルーズ客船クワンタムオブザシーズが入港していたので
長崎電鉄車両とのコラボにトライしてみた。

長崎電鉄29
西浜町~賑橋。
長崎電鉄唯一の専用軌道上の橋梁。

長崎電鉄30
築町~出島
併用軌道もここは極端に道路幅が狭い。
路線開業当時の道幅のままとのこと。

長崎電鉄31
大波止~出島
出島と長崎電鉄とのコラボを撮影したかった。
出島のカーブ感を意識して撮ってみた。

長崎電鉄を満喫したあとは島原鉄道に向けて移動した。
(つづく)

2018.1.17撮影
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