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常磐(いわき以北)・大船渡(気仙沼以西)・気仙沼・石巻・仙石(東名・野蒜)線巡りの旅⑦

常磐87
浪江~富岡までの代行バスのり富岡駅に到着。

常磐88
私を除く数名の乗客全員が一目散に電車に乗り換えた。
私は一本やり過ごし次の列車でいわきを目指します。

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富岡駅全景。

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駅前ロータリー以外は更地が広がる。
今でも目下工事の真っ最中でした。
それでもホテルがあったのにはびっくり。

常磐90
富岡駅運賃表。
富岡より右に線がつながるまでもう少し。

常磐89
富岡~いわきで運用されている651系の普通列車。
乗りたかったけど富岡駅を探索したかったのであきらめて
しっかりとお見送りすることにしました。

常磐91


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富岡駅すぐ北側の踏切から駅を見る。
止め木が据えられ、ここが終点であることを示し続けています。

常磐95
踏切から北側を見てみる。
まったく列車が走らないため完全にさびきってしまっている線路。

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駅裏まで行ってみる。
そこには何もない。

常磐97
富岡駅を俯瞰する。
折り返し684Mとなる列車が入線してきた。

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駅裏の更地のインパクトがここからよく見える。
でもあいかわらず海は広く綺麗だ。

常磐99
富岡駅舎内。
夕日がちょうど駅美しくを照らしている。

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富岡駅ホーム。
駅は広々しているが今は端の3番線だけを使っているようです。

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駅名標には夜ノ森の表記は隠されていました。

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富岡駅構内にも空間線量表示がありました。

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駅の跨線橋からの眺めも良いです。
北側の休止中区間は線路は続いているものの現状どうしてもこの先に進めない。

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常磐107
周囲はわずかな工事車両の音以外は今が夏であることを知らせる音が静かに響き渡るのみ。

富岡駅に別れを告げる。
次回訪れるときは全線復旧後だろう。
町の復興を大きく支えるものになってほしい。

普通列車に乗り換えいわきに向かう。
そこからは磐越東線から東北新幹線で宿泊地一ノ関駅をめざします。

(つづく)
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