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日田彦山線の今を見に行った④(宝珠山駅)

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彦山駅で次の代行バスを待つ。
やって来たのはマイクロバスタイプ。
添田から日田までの運行だけにさっきからはグレードUPも
降りてきたのは一人、乗ったのは私だけ、車内には旅行中と思われる二人組だけ。

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次に目指したのは宝珠山駅。
彦山駅からの道中は峠越えで線路からは大きく離れたルートを進んだ。
さすがに鉄道とは違い時間がかかる。
代行バスは宝珠山駅には乗り入れず駅向かいの道路沿いに停まった。
一人乗客がいた。

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宝珠山駅舎全景。
周辺は至る所で復旧工事が行われていた。

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駅舎内は定期的に管理がされているようでとても綺麗だった。

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ホーム側からみる駅舎。

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ホームに出てみると災害で運休中であることが痛いほどに分かりはじめる。

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誰も使わなくなった待合スペース。

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ホームにある宝珠山駅運賃表。
誰もこの場所のこれを見て代行バスに乗る人はいないだろう。

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この駅名物の県境の碑は今でもしっかりと残っています。

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夜明方面の線路は雑草で埋め尽くされていました。

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反対側の添田方面は、もはやレールすら残っていません。
その先の橋梁が被害を受け、河川工事車両の入口として今は使われていました。

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その橋梁があった場所。
護岸工事がまだまだ続いている。

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対岸からみた橋梁があった場所。
写真奥が駅。
列車が走るための設備は何一つ見えない。

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ここから北側には線路は残る。
ここには踏みきりがあった。

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踏切も線路も雑草のなかに埋もれきっている。

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このままこの線路は力尽きてしまうのだろうか。
ここのすぐ近くの定食屋さんの店員さん曰く
「前は列車で来る人もいたんだけど」「列車の音が聞こえなくなったのは寂しいね」

次に向かったのは、大行司駅。

(つづく)
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